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天 路 - 青藏鐵路


 

天路----青藏鐵路 (改寫並節錄自youtube)

青藏鐵路,是實施西部大開發標誌性工程,是中國新世紀四大工程之一。
該路東起青海西寧,西至拉薩,全長1956公里。
其中,西寧格爾木814公里已於1979年­鋪通,1984年投入運營。
 
格爾木至拉薩段,北起青海省格爾木市,經納赤台、­五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古喇山,再經西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井,至­拉薩,全長1142公里。
 
迄今陸上最大運輸能量仍是鐵路,青藏鐵路縱貫青海、西藏兩省區,是溝通西藏、青海與內地聯繫的通道,也是西部腹地路網骨架的重要組成部分,更是今後建設的骨幹。同時,青藏鐵路的建成通車,將形成鐵路、公路和航空的立體化交通,徹底改善西藏落後與閉塞,解決"進藏難""出藏難"的問題。
 
青藏鐵路亦加強了國內其他廣大地區與西藏的聯繫,促進藏族與其他各民族的文化交流,增強民族團結與和諧。還有開發青海、西藏兩省區豐富的旅遊資源,促進兩省區經濟持續的發展,亦大量改善藏民生活水平。青藏鐵路開通後,75%的進出藏物資將由鐵路承擔,從而改變以往公路運輸運距長、運費­高、損耗大的缺點。
  
青藏高原,以其海拔高,空氣稀薄,含氧量少,紫外線強烈,常年積雪­,氣候複雜而著稱於世。經過4年的艱苦奮戰,在攻克許多罕見的科技難題之後,青藏鐵路已於2005年全線貫通­。由於跨越了世界上最高的高原,這條鐵路也被人們稱作"天路",是全球華人引以為傲。
   
為幫助遊客應對可能發生的高原反應,列車內將備有專門的供氧設備。建成後的青藏鐵路還將使用紅外線監控系統,在高原地段做到無人值守,保持全天候通車。還將啟動垃圾集納系­統和垃圾收集專列,將沿途產生的生活垃圾集中運到拉薩或格爾木進行處理。以青海省西寧市為起點、西至西藏自治區拉薩市的青藏鐵路,全長近2000公里。開通後的列車在一般路段的速度將達到每小時120公里,從格爾木至拉薩的乘車時間不會超過1­2小時。

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